Kia SportageとCEE’Dは、マイルドハイブリッドテクノロジー

を手に入れようとしていますKiaは、Tarfer Sportageに48Vのマイルドハイブリッドイノベーションを導入します。排出量のターゲット、同社のR＆Dマネージャーが確認しました。
Hyundai Motor Group’s R＆D Divisionの副会長であるWoong Chul Yangは、Automobile Expressに話しかけます。 、新しいCEE’Dのためにそれに取り組んでいます。これは、これらすべてのハードCO2要件を満たすためです。」
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•最高級のSUVと4×4
Kiaは同様に、2018年後半にKia Niroの完全に電動版であるNiro EVを導入することを確認しました。 Yangは、NIRO EVには64kWhのバッテリーが含まれますが、より小さなバッテリーを機能させる範囲があると述べました。
「2つのバッテリー出力を持つことは、私たちが信じていることです。多くの場合、私たちは車に多くのバッテリー機能を置き、重量を追加するより重いバッテリーを置きます。人々がわずか100マイルを運転している場合、そのタイプの使用は巨大なバッテリーを必要としません。常に短いバラエティで運転している人は、より小さなバッテリーを持っていることは理にかなっています。」
Yangは、32kWhのバッテリーをNIRO EVで使用できることをほのめかしました。 「これは非常に軽いので、品種は2回削減されません」と彼は言いました。 「軽いため、品種は半分になりません。」
R＆Dボスによると、32KWHのバッテリーも同様に、その方法をKia Stonicの完全な電動版にするかもしれません。「Stonic EVが信じられています。 Stonicは、電化のために非常に大きな形をしています。」
Yangは、韓国のメーカーが現在、ソリッドスピリットバッテリーに取り組んでいるビジネスの長いリストに参加したことを確認しました。ただし、現時点ではラボの段階にあります。
「ほとんど、[現在のリチウムイオン]バッテリーの革新は成熟しており、次のステップである次の大きな飛躍は固体状態です。」
このニュースは、ラスベガスコンシューマーエレクトロニクスでのKIAの声明に準拠しており、2025年までに5つのフルEV、5つのハイブリッド、5つのプラグインハイブリッド、2020年までに最初の水素燃料電池自動車を含む16の電動車両をリリースします。

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