New Mercedes GLC Ride Review

SUVSに関しては、1997年にM-Classで争いに初めて入って以来、メルセデスにとって多くの変化がありました。
SUVの広大なラインナップは、このタイプの車が2021年にグローバルに販売されているすべてのメルセデスの49％を占めたことを意味します。同社はこれらの車両によって変革され、中規模GLCはその変化の大きな部分を占めています。

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このモダンなメルセデスの特徴の次世代は、9月に発売される前にこの夏に明らかにされる予定であり、すでに乗客に乗っています。 MercのビッグセラーGLCの新しいバージョンは、多くの近代化を受け取るように設定されています。
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最新のCクラスで使用される新しいMRA2プラットフォームに移動し、コンパクトエグゼクティブサルーンに同様の技術リストを継承します。パッケージは改善され、後部にはより多くのレッグルームがあり、実用性も上昇し、ブーツ容量は以前よりも50リットル大きく、寛大な600リットルで。
電化は改善の別の領域であり、23kWhで以前よりも大きなバッテリーを使用したプラグインハイブリッドモデルが提供されます。これは、約62マイルの純粋な電気ランニングと会社の自動車税額の利益金利を提供することができます。
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ただし、最初に到着すると、48ボルトのマイルドハイブリッドガソリンとディーゼルエンジンがあります。後者の1つは、テストドライバーのPeter Kolbと一緒に試した車に駆動しました。48ボルト技術の統合により、改良が大幅に改善されました。エンジンは閉鎖され、シームレスに走行しますが、ノイズの分離は優れており、新しいフォーム、断熱材、二重グレージングの利用可能性のおかげでディーゼルをノックすることから距離を置いています。
新しいGLCは最後の車よりも長いですが、私たちの第一印象は、完全にスポーティでアジャイルなSUVです。スポーツモードでは、以前よりもはるかに構成されており、現在の車よりも平らでコントロールされていると感じています。
実際、安定性の向上は、新しいGLCのシャーシエンジニアに対する最優先の目的であり、そのためには、新しいSクラスとCクラスのリアホイールステアリングに見られる重要なテクノロジーが装備されています。
リアアクスルは最大4.5度回転できます。高速では、ホイールはより大きな安定性のために前面と同じように回転しますが、低速では反対方向に進みます。

これは、新しいGLCがよりシャープな応答を伴うより遅いコーナーに変わることを意味しますが、わずか10.8メートルのターニングサークルのおかげで、SUVを町の周りでより操作できるようにする必要があります。
モデル：メルセデスGLC 300 D 4Matic
価格：£55,000（EST）
エンジン：2.0リットル4cylターボディーゼル
パワー/トルク：261bhp/550nm
トランスミッション：9速オートマチック、4輪駆動
0-62mph：n/a
最高速度：n/a
経済/CO2：n/a
販売中：9月