ボルボの販売は、2022年には10％の電気自動車になります

ボルボは、2022年に販売されている10人に1人が純粋な電気であると予想しており、販売されたゼロ排出自動車の割合の割合をほぼ2倍にします。去年。
スウェーデンのブランドの財務結果のまとめにより、収益の記録的な年の中で、2021年第4四半期のボルボの売上の34％が請求可能な自動車であり、6％が燃焼エンジンのない自動車であることが明らかになりました。

新しい2022 Volvo XC90の交換はEMBLAと呼ばれます

プレゼンテーションで、ボルボの最高財務責任者であるBjorn Annwallは、2022年の目標の1つは、会社の販売におけるEVのシェアを加速することだと述べました。半導体危機の漸進的な緩和は、これを助け、ボルボの中国の台山にある生産サイトの完全な買収とともに役立ちます。
広告 – 投稿は以下に続きます

Annwall氏は、ボルボは2019年の販売の6％が請求可能な車両であったことを考慮して、進捗状況に一致する必要があると述べました。 「今、焦点は完全電気車に移りました」とアンウォールは言いました。 「私たちは、BEVSで請求できるものとまったく同じ旅をする必要があります。6％から約34％です。難しいでしょうが、これを実現する準備ができている完全な組織があります。」
Volvoの退任しているCEOのHakan Samuelssonは、EVの売り上げの依然としてモデストの割合にもかかわらず、同社は2030年までに完全に電気を発揮するために「軌道に乗っている」と述べた。 「私たちは、私たちが構築したすべてのBEVを販売しました」と彼は言いました。 「この方法は、充電ネットワークにまだ問題があるため、常にPHEVを提供することでした。私たちは非常に高い割合の充電可能です。現在、電気生まれの新しい40シリーズの自動車があります。電気生まれの新しいフラッグシップがあり、その後はもっと大きいものがあります。 ‘;それは私たちのボリュームへの大きな貢献者になります。私たちは順調に進んでいます。」
Samuelsson氏は、新しいフラッグシップ（Emblaと呼ばれるように傾ける現在のXC90の後継）に続いて、さまざまなボディスタイルの追加の大きなモデルが続きます。
「今年はみんなに新しい旗艦を見せます」と彼は言いました。 「ボディスタイルは、純粋な電気車のためにはるかに合理化されますが、人々はまだより高い車両に伴うステップイン、ステップアウトの容易さが好きです。それが最初に来るでしょうが、大手プラットフォームにはもっと多くのバリエーションがあります。」

新しいボルボC40リチャージについては、ここをクリックしてください…