「英国に対するPSAの自信は未来のために良い前兆です」

私は常に工場に行くことからキックを得ます。特に報告すべき素晴らしいニュースがあるとき。そのため、1905年に自動車から自動車のヴォクホール工場にいることは、少なくとも今後10年の終わりまでその将来が確保されていたと聞いて、自動車から自動車の生産を行うことは素晴らしいことでした。
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新しいVauxhall/Opelの所有者PSAは、Peugeot ProfessionalとCitroen Dispatch Sibling Modelsとともに、ベッドフォードシャーの新しいVivaro Vanを開発するために約1億ポンドの投資を明らかにしました。
PSAマネージャーのカルロス・タバレスは、グレッグ・クラークの秘書であり、英国政府が900万ポンドで欠けて、ルートンでの1,400のタスク（さらに多くの可能性がある）の保護を支援したことを暴露しました。
しかし、私を襲ったのは、Brexitが私たちの上にぶら下がっていても、高品質の車を効率的に開発する英国の能力にPSAが持っている自信です。
エルズミア港のヴォクソン植物についてタバレスに尋ねるようになり、それについての素晴らしいニュースを聞くことができました。 「いくつかの数学をしましょう」と彼は言いました。 「現在のAstraは2016年に導入されました。7年間の設計サイクルにより、2023年には、2020年になることを確認するために、製品割り当て要件の3年前になるという決定の意思決定があります。」
さて、あなたのためのいくつかの数学があります、Tavares氏：Ellesmere Portには年間200,000台以上の車両の能力があります。現在、約92,000を稼いでいます。すべてアストラがあり、そのうち約3回目の英国で滞在しています。プジョー、シトロエン、DSはここで約140,000台の車両を提供しています。それらの半分が、VauxhallのGrandland Xと同様に、新しいAstra（そしておそらく他の記章と同様に記章）を使用するのと同様に同じEMP2プラットフォームにいる場合、エルズミアポートを右手のために世界的な植物に変えてみませんか – ドライブPSA車？
PSAブランドがロールに乗っているだけでなく、英国のマネージャーがポジティブになっているので、それは完全に理にかなっていますよね？
スティーブに同意しますか？以下の英国でのPSAの将来の計画についてのあなたの考えを理解しましょう…