新しい2022 BMW IX1 Electric SUV SPIED

BMWは、X1コンパクトクロスオーバーの次世代バージョンを準備しています。 2022年。
燃焼エンジンX1 SUVの代替として機能するだけでなく、小型のプレミアム電気SUVセグメントのボルボXC40 P8リチャージやメルセデスEQAなどの新しいライバルになります。

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現在のX1は、2019年に中年のフェイスリフトを受け取りました。これは、この電気IX1が来年予定されている次世代X1ラインナップの一部を形成することを示唆しています。 IX1の仕様はまだ確認されていませんが、新しいモデルは現在のX1のUKLプラットフォームの重度に再加工されたバージョンに基づいていると予想しています。
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BMWはすでに、小さな電気を支える下着の電気バージョンを開発しています。ただし、IX1は、同社の次世代EVシステム（IX3に見られるように）を搭載し、必要に応じて282BHPモーターへのアクセスを許可する必要があり、EVの範囲が200マイルを超えると簡単に表示されるバッテリーテクノロジボルボとメルセデスからのライバルの。
次のX1を使用すると、BMWはできるだけ多数のバイヤーに対応することを目的とし、次の5シリーズと7シリーズで採用するのと同じ「Power of Choice」テクニックを採用します。これは、EVとともに、ガソリンとディーゼルのマイルドハイブリッドオプションに加えて、プラグインハイブリッドモデルがあることを意味します。
BMW IX3やその燃焼エンジンの対応物と同様に、純粋な電気IX1は新しいX1とほぼ同じように見えます。目に見える違いは、ブランクオフラジエーターグリルと再形状のバランスです。排気カットアウト。
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BMWが電気SUVのために家族の「顔」を作成しようとするため、IX3の垂直バンパー摂取量もこのラバのカモフラージュの下に潜んでいるようです。生産車には、いくつかの青いハイライト、いくつかの空力的に効率的な合金ホイール、およびそのエコクレデンシャルを示すための明確なバッジも備えている必要があります。
電気艦隊を拡大するというBMWの決定は、グループ全体の二酸化炭素排出量を減らすためのグループのより大きなステップの一部を形成します。 2030年までに、BMWは2019年にサプライチェーンCO2排出量を20％削減することを目指していますが、工場や他のサイトからの排出量の80％が同じ日付で標的にされています。

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