「当社の電気自動車充電ネットワークは改善する必要があります」

電気自動車充電セクターに関する調査の競争と市場局（CMA）による今週の発表は、人々が人々を妨げる大きな問題の1つを追放するのに役立つ可能性があります。電化への現在避けられない切り替えを行う：不安を請求します。
少なくとも150〜200マイルの現実的な範囲を提供するほとんどの新しい電気自動車であるため、新しい考え方に適応して思い切っている方がはるかに簡単です。しかし、私たちが一貫して聞いている大きな問題は、充電ネットワークに対する自信の欠如です。単にアクセスしたり、評判がよくありません。

「停電は、EVバイヤーになることに対する自信を刺激するために何もしません」

電気自動車を運転している場合、まだ家庭用充電がないので、英国の充電ネットワークからの良い体験が必要になるため、切り替えを説得するのに役立つ可能性があります。しかし、すべて典型的には悪い経験を聞きます。ただし、自宅で充電する能力のない人がEVSに切り替えることができるため、英国の公開充電ネットワークはますます重要になります。
広告 – 記事は以下に続きます

では、CMAに何を見てもらいたいのでしょうか。民間投資ではこのセクターが大幅に増加していますが、テクノロジー、信頼性、サービスレベルが必要な基準を満たすためにこれらの企業が必要です。ユーザーが言うように、頻繁にそうではありません。
これは、1つのプロバイダーであるEcoTricityがサービスエリアで仮想独占を持っている高速道路で特に当てはまります。残念ながら、EV充電会社へのドライバーパワー調査の底が登場しましたが、サイトでの競争がなければ、ユーザーが時代遅れで信頼できないネットワークを不平を言うのは驚くことではありません。
私たちの見解では、高速道路（および他の場所）でポイントを充電するための競争を許可することは重要なステップです。しかし、価格、信頼性、技術のために満たす必要がある基準も同様です。誰も規制を望んでいませんが、ベストプラクティスを共有するために存在する充電会社の間に業界団体さえありません。 CMAが、政府が私たち全員のEV充電体験を改善するために行動する堅牢なアイデアを思いつくことを願っています。
ここで最高の電気チャージポイント会社の荒廃したことをチェックしてください…