トヨタの水素燃料電池車は、ミライ

と呼ばれるトヨタの未来と呼ばれ、「ミライ」と呼ばれています。これは、同社の新しい水素燃料電池車の正式名称です。これは、ホンダFCXの明確さのための4ドアのサルーンのライバルです。
何百万ものトラックマイルを完了し、あらゆる種類の天候で印象的な10年の道路試験を完了したため、ミライは最後に生産準備が整っています。 5年以上前にカリフォルニアの道路にFCXの明確さが現れているにもかかわらず、燃料インフラストラクチャの不足以来の制限された公共リース以外のものから抑制されてきました。
しかし、特に英国での水素充填ステーションへの投資が段階的に段階的になると、両方のメーカーがラインナップに生産対応のデザインを持っているのにはるかに良い時期です。
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トヨタは明日日本でミライを紹介し、4月にそこで発売される前に紹介します。その後、車とトラックはヨーロッパだけでなく、来年の半ばに米国でデビューします。
これまでの4ドアのサルーンの詳細は不足していますが、トヨタはミライが水素の1つの貯蔵タンクで300マイルを処理できることを確認し、5分として燃料を補給することができます。前と同様に、水素推進からの唯一の分泌物は水蒸気です。
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出力は約135bhpであると噂されています。これは、ホンダのFCXにほぼ同様であり、日常の家庭用サルーンに似ています。水素の高圧700BARツインタンクは、今年の初めにラスベガスで見られるプロトタイプのタンクと同様です。
日本の価格は約45,000ポンドから始まる予定ですが、トヨタは英国政府がここでどれだけの費用がかかるかを正確に確認する前に、電気自動車やトラックに同様のお金の補助金を提供するかどうかを聞くのを待っています。
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