日本市場向けに導入された新しいスバルBRZカップの車とトラックの基本

スバルは、ワンメイクトヨタガズーーレーシングで争うように設計されたカップカーとトラックベーシックと呼ばれるBRZの剥がれたトラック準備バージョンを導入しました今年後半に日本で始まるGR86/BRZレーシングシリーズ。
内部では、スバルブルツカップの車とトラックの基本のすべてのバージョンには、6ポイントのロールケージと、事前にインストールされたレーシングハーネスのマウントが含まれています。スバルも同様に、スポーツカーのサイドカーテンエアバッグを排除しました。化粧品の変更は、一般的なBRZの合金の位置にある一連の鋼輪によって丸められます。

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スバルも同様に、罰の条件下でパワートレインの耐久性を高めるために、車のランニングギアをいくつか調整しました。今、前に新しいエンジンオイルクーラーと、後部に新しい「フィンした」差異の状況があります。
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ただし、冷却mod以外には、エンジンは一般的なBRZで変更されていません。これはまったく同じ2.4リットルのフラット4ガソリンエンジンで、228bhpと249nmのトルクの出力が同様です。同様に、まったく同じ6速ハンドブックギアボックスと交配しています。
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スバルは、BRZカップの車とトラックの基本のパフォーマンスの数字を確認していませんが、従来のモデルとほぼ同じになると予想しています。つまり、最高速度140mphに達する前に、6.3秒で0〜62mphになるはずです。
スバルは次のBRZを英国に持ち込むことはありません。そのため、カップの車とトラックのバージョンもここに表示される可能性はありません。しかし、その兄弟デザイン – トヨタの新しいGR86-は今年後半に登場します。
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