新しいトリプルターボエンジンは、メソッド上のより多くのホットボルボを信号します

ホットボルボは、メーカーが提供する高度な新しい2.0リットル、4気筒ガソリンエンジンを搭載したバンで戻ってくるかもしれません。 「450bhp以上」。
正確な数値はまだ露出されていませんが、高性能のドライブEパワートレインのアイデアが、驚異的な発生が1リットルあたり約225bhpの特定の出力に近いものを達成した場合、世界で最も効果的なパフォーマンスエンジンを上回ります。
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ハイパフォーマンスドライブ-Eパワートレインのアイデアは、ボルボの生産車とトラックの範囲全体ですでに除外されているボルボの4気筒ドライブEガソリンパワートレインの進歩として現れます。
ターボチャージャー付きガソリンとディーゼルエンジンのドライブE世帯は、高度なターボイノベーションを利用しているため、高性能のドライブEアイデアを利用してこれを新しいレベルに引き上げることで注目に値します。エンジンには、3番目の電動ターボによって供給される2つの平行なターボチャージャーがあります。この3番目のフィーダーターボからの圧縮空気はシリンダーに送られていませんが、代わりに他の2つのターボをスプールアップしてターボラグを最小限に抑えるために使用されます。
燃料は、250 barの超高圧で最先端の燃料ポンプを使用して、平行ターボからの加圧エアフローとともにシリンダーに供給されます。シリンダー。