Renault Megane E-Tech Electricは、最新のユーロNCAPセキュリティテスト

で5つ星スコアを獲得します。同様に他の多数の新しいモデルが含まれる2022年の事故試験結果のラウンド。
フォルクスワーゲンタイゴクーペスーフとフェイスリフトポロスーパーミニ、レクサスNXの最新のイテレーションとBMWの2シリーズクーペはすべて、ルノーと一緒にセキュリティ体によって評価され、すべてがまったく同じ5つの5つを授与されました。 Megane E-Tech Electricとしてのスターセキュリティスコア。

ユーロNCAPは、ドライバーアシストテクノロジー向けの世界初のテストを導入しています

対照的に、BMW 2シリーズクーペは、同様にユーロNCAPのペースで配置された – は、まだ相当できる4つの星の4つのアウトスコアを提供されました。ユーロNCAPは、これを車の自律的な緊急ブレーキシステムに部分的に関連付けました。これは、車両や歩行者などのテストシナリオで適切に実行され、自転車が道路を横断するような状況では効率が低かったです。
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その評価では、Euro NCAPはMegane E-Tech Electricに最高の評価格付けを授与し、車両は旅行者保護のために特にうまく機能しました。大人の居住者のカテゴリーでは、ミガネは85％のスコアを獲得し、子供の旅行者スコアは89％でさらに良くなりました。
自動車のセキュリティヘルプテクノロジーは79％と評価されましたが、感受性道路の個々のセキュリティスコアは65％と評価されました。 Megane E-Tech Electricの強力なパフォーマンスの一般は、2021年12月に格下げされたときに見出しをつかんだエレクトリックルノーゾーイスーパーミニのユーロNCAP結果とは対照的に利用できます。
そのテストで、Zoeはボード全体で不十分に実施しました（特にセキュリティデバイスカテゴリで14％を獲得しました）。ユーロNCAPによるセキュリティスコア。
ルノーゾーイの2021年の事故テストパフォーマンスに反応して、ユーロNCAPの事務局長であるミシエルヴァンレーゼンは、ルノーをゾーイの「残念な結果」で批判し、「予算に優しいエコフレンドリーを消費者に提供することは冷笑的です車両が事故の場合により高い怪我の危険を犠牲にした場合。」
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