ランドローバーは、世界初のハイブリッドエクスペディション

を完了します。新しいレンジローバーハイブリッドは、英国からインドまでの10,472マイルの旅で平均36mpgを超える世界初のハイブリッド遠征を完了しました。
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3つのプロトタイプは、ソリハルのランドローバーの工場からジャガーランドローバーの親会社であるタタの家であるムンバイに移動するのに53日かかりました。
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この旅は、温度範囲が-10〜43c、海抜5500メートルまでのさまざまな極端な条件で、新しいレンジローバーハイブリッドを評価しました。 2,500年以上前にアジアを最初にヨーロッパと結びつけた伝説的なシルクロードの取引ルートに続いて、フランス、ベルギー、ドイツ、ポーランド、ウクライナ、ロシア、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギスタン、中国（チベットを含む）、ネパール、インドを通過しました。
遠征は、国外から車で以前に完成したことのない山岳ルートを通過しました。新jiang-tibet高速道路です。さらに、7日間連続して3,350〜5,379メートルの高度で10％という低い酸素レベルで費やされました。
遠征の目的は、エンジンとトランスミッションソフトウェアのキャリブレーションを微調整して、3.0リットルのV6ディーゼルと電気モーターの完全なシームレスなパフォーマンスを保証することでした。合計300ギガバイトの包括的な技術記録が英国のゲイドンのエンジニアリングチームに送られました。
技術的な後退は、道路面の粗さを反映しています。遠征隊の3つのレンジローバーハイブリッドと4つのサポート車両の間で15の穿刺、深いpot穴によって損傷した4つの車輪、ゆるい表面に投げられた石で割れた4つのフロントガラス。
それにもかかわらず、10,472マイルの旅で36 mpgを超える実際の平均経済率は、44mpgの公式経済でわずか8mpgです。
ジャイプールからムンバイまでの最終脚に参加したピーター・リッチングス、ジャガー・ランドローバーのハイブリッド、電化ディレクターは次のようにコメントしています。ドイツの高速オートバーンでは、酸素レベルが非常に低い海抜5,500メートル上の最大5,500メートルの上で動作する山の極端な道路から極端な道路にあります。」

しかし、彼は遠征の本当の利点は、高高度でレンジローバーハイブリッドをテストする機会であると述べた。 Richingsは次のように付け加えました。「極度の高度に適したキャリブレーションを開発することができたため、中国のような条件で市場で車を立ち上げたいときに、Range Rover Hybridは準備が整います。」